[Interview] รู้จักกับ 'กาฝาก' ชายผู้พิชิตระยะขับขี่ 10,000 กม. คนแรกของไทย

ถึงจะไม่มีการนับอย่างเป็นทางการว่ามีผู้ขับขี่ใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าของ Segway-Ninebot  ทั้งหมดกี่คนในประเทศไทย แต่ไม่ใช่น้อยคนแน่แต่มีเพียงคนเดียวเท่านั้นที่ขับขี่ครบหมื่นกิโล วันนี้เราจะพาไปรู้จักกับชายผู้พิชิตไมล์เลจหมื่นกิโลเมตรกันกับคุณ ‘กาฝาก’

‍

ถ่ายทอดความเป็นตัวเองผ่านนามปากกา ‘กาฝาก’

หากเรียกว่านายคงเดช กี่สุขพันธ์ หรือชื่อเล่นที่ชื่อบอล คงยังไม่คุ้นหูมากนัก แต่ถ้าเรียกนามปากกาว่า ‘กาฝาก’ เชื่อว่าหลายคนต้องคุ้นกว่าเดิมแน่ ยิ่งใครเป็นสายอ่านบล็อกโดยเฉพาะอย่างยิ่งบล็อกด้าน ’แกดเจ็ต’ ต้องมีอ่านบล็อกของแกมาแล้วบ้างแน่นอน

ถึงแม้ชื่อบอลจะเรียกง่ายแต่กลับชื่นชอบที่จะนำเสนอนามปากกาที่ชื่อว่ากาฝาก โดยพี่กาฝากบอกกับเราว่าในสมัยก่อนที่ทุกคนยังเขียนไดอารีออนไลน์กันอยู่ ตัวเขาที่ต้องตื่นแต่เช้ามาทำงานแล้วไม่มีอะไรทำก็นั่งไดอารีของคนอื่นแล้วก็ไปพิมพ์ของตัวเองทิ้งไว้ ขนาดที่ว่าบางอันยาวกว่าที่ต้นฉบับเขียนซะอีก ก็เลยได้รับชื่อกาฝากมาประดับซะเลย

‍

จุดเริ่มต้นแค่อยากหาเพื่อนทุ่นแรงระยะใกล้ 

พี่กาฝากเล่ากับเราว่าการเดินทางจากบ้านไปออฟฟิศเป็นการเดินทางหลายต่อมาก ไหนจะนั่งวินมอเตอร์ไซค์ นั่งรถเมล์ ต่อรถนู่นนี่ แล้ววนมาต่อมอเตอร์ไซค์อีก พี่กาฝากจึงอยากหาพาหนะขับขี่แบบเล็ก ๆ พกพาง่ายติดตัวไว้สักคน ซึ่งประจวบเหมาะกับการที่ MONOWHEEL ของเราปล่อยตัว MONOWHEEL Air ออกมา พี่กาฝากที่เน้นขับขี่ระยะใกล้จึงซื้อมาและใช้งานแทนการขึ้นวินมอเตอร์ไซค์เสียเลย แถมแกยังบอกว่าขับไปหาของกินช่วงพักเที่ยงได้อีก สบาย ๆ จริง ๆ 

จากเพียงความสบายกลายเป็นส่วนหนึ่งของชีวิต

“นิยามสกู๊ตเตอร์ของผมคือตัวกำหนดเวลา”

“แล้วผมจะรอทำไมในเมื่อไม่ต้องรอก็ได้” พี่กาฝากบอกกับเราอย่างนั้น เมื่อเริ่มชินกับการใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามากยิ่งขึ้น การใช้งานก็หนักมากยิ่งขึ้นเช่นกัน จากที่ต้องรอรถเมล์ก็ขี้เกียจรอ ขับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าไปเลยแล้วกัน ก่อนที่ MONOWHEEL Air จะวิ่งได้สั้นไม่ทันใจ ก็เริ่มเปลี่ยนเป็น Ninebot ES2 ก็ยังไม่จุใจ ต้องซื้อแบตเตอรี่เสริมมาเป็น ES4 ก่อนจะพัฒนามาเป็น Ninebot F40 และเจอรุ่นที่ลงตัวอย่าง Ninebot MAX ที่รู้ตัวอีกทีก็กลายเป็นสหายคู่ใจไปซะแล้ว 

สาเหตุที่พี่กาฝากเลือกเจ้า MAX เป็นสกู๊ตเตอร์คู่ใจเพราะเจ้า MAX มีฟีลขับที่นุ่มกว่ารุ่นอื่น ล้อค่อนข้างใหญ่ แถมชาร์จไวด้วย และที่สำคัญคือ “ผมหิ้วขึ้นสะพานลอยไหว” เรียกได้ว่าคันเดียวพาพี่กาฝากส่งถึงที่ทำงานได้โดยสวสัดิภาพแน่นอนครับ

อนาคตปักป้ายไว้ที่กี่กิโล? 

“ปกติผมขี่สัปดาห์ละสามวัน รวมสัปดาห์ละ 100 กม. 1 ปีมี 52 สัปดาห์ รวมหยุดนู่นนี่เลย อย่างขี้เหร่ต้องมีปีละ 5,000 โล 2 ปี ก็ได้อีกหมื่นโล” แต่ถึงอย่างนั้นพี่กาฝากก็ยอมรับกับเราว่าอาจจะขี่ได้ไม่กี่ปี ตอนนี้พี่กาฝากอายุ 43 อาจจะขับสม่ำเสมออย่างที่บอกได้อีกสัก 4 ปี ก็ต้องมานั่งเช็กตัวเองแล้วว่ายังขี่ไหวมั้ย 

‍

เห็นอย่างนี้คงต้องทำโล่ครบรอบ 20,000 กับ 30,000  รอพี่กาฝากซะแล้ว ถ้าทาง MONOWHEEL ทำไว้ก่อน พี่กาฝากต้องมาตามนัดนะครับ

สุดท้ายนี้ทาง MONOWHEEL ขอยินดีกับพี่กาฝากอีกครั้งครับ ทางเรารู้สึกเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่มีผู้ใช้งานจริงแล้วใช้งานอย่างยาวนานขนาดนี้ สำหรับใครที่อยากรู้จักพี่กาฝากมากกว่านี้หรืออยากอ่านบล็อกด้านแกดเจ็ตแนะนำไปสิงที่บล็อกพี่กาฝากเลยครับ แอดมินว่าเขียนเสร็จแอดมินก็จะไปนั่งอ่านบล็อกแกต่อเหมือนกัน

แนบบล็อกพี่กาฝาก : https://kafaak.blog/

‍

ขอบคุณที่อ่านจนจบนะครับ :)

‍

‍

‍